Cefalee severă după zbor

Cel mai adesea, pasagerii au o durere de cap din cauza stresului și a inconvenientelor asociate cu zborul, dar există tipuri speciale de "avion" durere

Potrivit cercetătorilor străini, 35% dintre pasageri au o durere de cap în timpul zborului.

În cele mai multe cazuri, această durere nu este o problemă serioasă și este ușor de îndepărtat cu medicamente familiare.

Cu toate acestea, alegerea unui anumit medicament depinde de motivele pentru care este cauzat.

Tipuri de dureri de cap în timpul zborului

Important: acest articol nu discută cazurile de cefalee intensă care a apărut pentru prima dată, însoțite de creșterea tensiunii arteriale, convulsii, pierderea conștienței, slăbiciune a membrelor. Toate aceste cazuri necesită consiliere medicală imediată.

Cele mai frecvente tipuri de dureri de cap din timpul zborului sunt durerile de cap și migrena, deoarece zborul este, în general, însoțit de mai mulți factori provocatori: frica de zbor, excesul de muncă, lipsa somnului și postura inconfortabilă.

O altă cauză frecventă a cefaleei la călători sunt diferite boli ale sinusurilor paranazale. Acest lucru se datorează faptului că, cu astfel de boli, presiunea în sinusurile paranasale nu are timp să se schimbe în mod adecvat atunci când aeronava urcă sau cade. Presiunea crescută în sinusuri poate irita diferite tipuri de receptori, precum și poate provoca leziuni ale vaselor membranei mucoase, cauzând durere de altă natură. În special, este descris un caz de durere de cap cu intensitate ridicată în regiunea frontală datorată hemoragiei în sinusul frontal.

Există, de asemenea, un grup special de dureri de cap - dureri asociate zborului în avion, care apar doar în timpul zborului (inclusiv în timpul decolării și aterizării) și nu vă faceți griji în viața de zi cu zi.

Primul caz al așa-numitei dureri de cap în timpul decolării și aterizării unei aeronave (dureri de cap avion) ​​a fost înregistrat în 2004, iar criteriile de diagnosticare au fost propuse în 2007.

Caracteristici speciale - dureri de cap intense în ochi și frunte, în spatele ochiului, față-verso. Pacienții îl descriu ca ars, pulsând, tragând prin. Durata durerii - până la 30 de minute. Nu există alte simptome asemănătoare, cum ar fi greață, vărsături, lumo- și zvukofobie. Durerea apare în timpul decolării sau aterizării aeronavei, și cel mai adesea în timpul aterizării. De obicei, tinerii suferă. Sunt descrise cazuri rare de astfel de dureri la copii. De regulă, durerea apare brusc și trece pe cont propriu după aterizare. Examinarea nu a evidențiat modificări patologice.

În 2016, a fost efectuat un studiu în Danemarca, în care au participat 254 de pasageri. Subiecții au fost rugați să completeze un chestionar special pentru a evalua plângerile și simptomele. Datele interesante au fost obținute: în timpul zborului, 24% au dezvoltat un atac migrenos, 22% au dezvoltat dureri de cap la mare altitudine (cu alte cuvinte, boală de munte, un complex de simptome care se dezvoltă atunci când sunt la o altitudine mai mare de 2400 m) și doar 8% îndeplinirea criteriilor de durere de cap în timpul decolării și aterizării aeronavei. În acest studiu, sa arătat că durerea "de decolare" este mai frecventă la persoanele care suferă de migrene în viața de zi cu zi.

Mecanismele de durere de cap în timpul decolării și aterizării nu sunt în prezent bine înțelese. Una dintre cele mai probabile ipoteze este o schimbare a tonului vaselor cerebrale, care, atunci când sunt extinse sub influența presiunii atmosferice în schimbare, irită ramurile nervului trigeminal, provocând astfel durere. Un alt mecanism presupus este iritarea ramurilor nervului trigeminal din mucoasa sinusurilor paranasale.

Tratamentul de "aterizare" și durere la altitudine

Se știe cu siguranță că această durere este în mod eficient ușurată prin administrarea de paracetamol sau triptani (medicamente concepute pentru a ameliora atacul migrenos). Conform recomandărilor internaționale, pentru a preveni acest tip de cefalee, aceste medicamente ar trebui luate cu o jumătate de oră înainte de decolarea sau aterizarea planificată.

ATENȚIE! Triptanii sunt luați numai după diagnosticare și la recomandarea unui medic.

Un alt tip de durere de cap care apare în timpul zborului este durerea de cap altitudine (cefaleea de mare altitudine). Această durere este bilaterală, de intensitate ridicată, agravată de mișcare, tuse, strănut, se dezvoltă în 24 de ore după urcare la o altitudine mai mare de 2400 m și dispare la 8 ore după coborâre. Acest tip de cefalee afectează adesea femeile tinere. Tratamentul include administrarea de analgezice nesteroidiene (paracetamol, ibuprofen) și consumul de lichide suficiente.

Principalul mecanism al dezvoltării durerii de cap altitudine este hipoxia (lipsa de oxigen). Persoanele cu hipersensibilitate la hipoxie sunt susceptibile la această boală. Se presupune că probabilitatea de durere de cap în timpul zborului depinde de tipul de aeronavă.

Când ai nevoie de un doctor

Determinarea corectă a tipului de cefalee și efectuarea unui diagnostic poate fi doar un medic după o anchetă și o examinare corespunzătoare. Dacă în timpul dureri de cap neobișnuite experiență de zbor, de intensitate ridicată și însoțită de unele simptome suplimentare (greață, vărsături, modificări ale câmpurilor vizuale, iluzii vizuale, slăbiciune, în orice parte a corpului, un sentiment de a rula jocuri frisoane), trebuie imediat consultați un medic!

Produse pe această temă: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

De ce provoacă dureri de cap și ochi la aterizarea unui avion?

Cauza durerii - o schimbare bruscă a presiunii.

Presiunea din urechea medie (care este echilibrată periodic în corp prin tubul Eustachian prin canal în nazofaringe) nu are timp să se echilibreze atunci când planul scade rapid și este foarte diferit de presiunea din exteriorul timpanului (presiunea externă). Ie Presiunea internă în urechea medie (în centrul capului) este foarte diferită de presiunea externă, rezultând o durere de cap acută și severă. Durerea poate afecta nervii, ochiul, sprâncenele, maxilarul-dentar. Căderile de presiune în plus față de durerile severe pot duce la ruperea vaselor de sânge și / sau a timpanului.

Dureri de reducere a durerii

Pentru a reduce sau a evita durerea, trebuie să echilibrați presiunea în urechea medie cu presiune externă - deschideți tubul Eustachian (curățați-l în prealabil, precum și urechea medie și nazofaringe de secrețiile acumulate folosind medicamente expectorante și picături nazale, exerciții care ajută la deschiderea tubului) reduceți căderea exterioară a presiunii (dopuri pentru urechi, cheburashka):

1. Cu trei zile înainte de zbor, beți medicamente de diluare și expectorant, cum ar fi Pertussin.
2. Cu două zile înainte de zbor, aplicați picături nazale (Otrivin).
3. Imediat înainte de zbor, luați un spasmalgon.
4. Atunci când coborâți aeronava, atașați cu degetul de plastic cuvele (cheburashka) la urechi sau utilizați dopuri pentru urechi (cu fixare strânsă).
5. Periodic, în timpul declinului, să strângeți nasul și să înghițiți saliva. Bea apă în gume mici.
6. În timp ce coborâți, mestecați guma cu gura deschisă.
7. Când coborâți, periodic, deschideți maxim maxilarul cu o deplasare spre dreapta-stânga până la limită.

Factorii de risc pentru călătoriile cu avionul (aspectele medicale ale problemei)

Factorii de risc includ:

• schimbarea presiunii barometrice,
• scăderea presiunii parțiale a oxigenului în aerul pe care îl respirăm,
• accelerare
• zgomot și vibrații
• temperaturile ambientale ridicate și joase
• intersecția mai multor fusuri orare etc.

Unii dintre acești factori, atingând anumite valori în mărime și timp de acțiune, pot afecta atât eficiența, cât și starea sănătății umane.

În acest sens, o listă de contraindicații pentru transportul pacienților pe avioanele de pasageri regulate din aviația civilă. Acestea includ boli infecțioase febrile și acute, tetanos, polio (formă bulbară cu insuficiență respiratorie), stenoză laringiană cu insuficiență respiratorie, peritonită acută, gangrena de gaz, condiții de șoc.

Lista contraindicatii - cerebrale traumatice acute si leziuni ale coloanei vertebrale pe parcursul întregii perioade de manifestări clinice, prekomatosnoe, diabet zaharat comă, sepsis sever, uremie.

Flying este strict interzisă pentru pacienții cu accidente vasculare cerebrale și semne de pre-infarct în crize hipertensive, aritmii cardiace acute și boli cardiovasculare în stadiul de decompensare (stadiul III).

Imposibil de utilizat pacientii transport aerian dupa un atac de cord si accident vascular cerebral în termen de 5-6 luni, precum și în leucemia acută și bolile Verlgofa, meningita purulentă, labirintita si simptom Meniere în faza acută, când posterior fossa tumori (a patra ventriculul leziune) tuberculoza pulmonară activă cu fenomene de insuficiență cardiopulmonară pronunțate (stadiul III), primar și pneumotorax spontan artificial, glaucom și în pasul subcompensation decompensare, dezlipire de retină, pentru eclampsia.

Strict contraindicat de zbor bolnav psihic, periculos pentru ei înșiși și pentru alții, pacienți cu cancer cu stadii avansate cu simptome de tulburări circulatorii și respiratorii.

Câteva cuvinte despre factorii de zbor. Zborul se efectuează în condiții de variație a presiunii atmosferice și a presiunii din cabină. Cabinele ermetice mențin presiunea atmosferică în ele în intervalul 630-567 mm Hg. Art. (înălțime 1.600-2.400 metri). Schimbarea presiunii în cabina de pilotaj se datorează schimbărilor din atmosferă în timpul decolării, aterizării și manevrelor aeronavei pe verticală.

La om, apare o diferență de presiune atunci când apar perturbații de egalizare a presiunii în cavitățile corpului care conțin gaze cu presiune variabilă a mediului care înconjoară aceste cavități sau învecinate cu acestea. Cu o scădere a presiunii externe (ascensiune la înălțime), se creează un diferențial pozitiv în cavitățile corpului și cu o creștere a presiunii (coborâre din înălțime) - negativă.

Ca urmare a căderilor de presiune în organism, în anumite condiții, pot apărea boli cum ar fi barotrauma urechii medii și cavitățile nazale paranazale, flatulența de înaltă altitudine și, de asemenea, durerea de dinți cu altitudine ridicată.

Condițiile care apar în timpul zborului.

Barotrauma urechii medii și a sinusurilor paranasale apar ca urmare a inconsecvenței ventilației tubului auditiv și a sinusurilor paranasale a intensității schimbărilor în presiunea atmosferică. Cel mai adesea, aceste afecțiuni se dezvoltă în prezența proceselor inflamatorii în nazofaringe. Boala se manifestă prin senzație de congestie, durere în urechi și sinusuri paranazale (de obicei în partea frontală). Cu barotrauma urechii medii, pierderea auzului, zgomotul în ureche, amețeli, senzația de presiune și transfuzia în ureche atunci când capul este înclinat, pot să apară greață.

Principalele simptome ale barotraumă cariilor paranazale sunt o senzație de greutate în cap cu o singură mână, transformându-se într-o durere locală ascuțite pe fondul comun dureri de cap, înroșirea feței unilaterală, lăcrimare, transpirație.

Aceste simptome apar adesea nu în timpul urcării, ci în timpul unei coborâri rapide de la o înălțime. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să efectuați mișcări de înghițire (imediat după reducerea aeronavei), supt pastile, utilizarea guma de mestecat pentru a face mișcări viguroase ale maxilarului inferior și cascatul prelungit arbitrar. Ajută la ameliorarea sau eliminarea totală a durerii și a disconfortului în urechi.

În scopul profilaxiei, agenții vasoconstrictori pot fi instilați în nas înainte de zbor și în timpul zborului (sanorin et al.).

Mare meteorism. Cauza principală a apariției acesteia este expansiunea gazelor și creșterea presiunii în tractul gastro-intestinal datorită scăderii presiunii atmosferice în timpul ridicării. Odată cu dezvoltarea flatulenței la altitudine mare la o persoană cu distensie abdominală marcată. Ca rezultat, sunt create condiții care împiedică activitatea inimii și a plămânilor, durerea apare în zona abdominală, se observă paloare a pielii și transpirații.

Pentru a preveni meteorismul la mare altitudine, este necesar ca, înainte de zbor, să se excludă de la substanțele alimentare care conduc la creșterea formării gazelor (mazăre, fasole, varză), nu beți pâine, lapte, băuturi carbogazoase, nu mancati prea multe struguri, mere etc..

Durerile de înaltă altitudine apar mai des atunci când coboară dintr-o înălțime: prezența cavităților carioase în timpul proceselor inflamatorii din dinți face dificilă egalizarea presiunii din interiorul lor cu presiune externă. Dacă aveți o durere de dinți, trebuie să luați analgezice.

Presiunea parțială redusă a oxigenului din aerul pe care îl respirăm. În zborurile normale, pasagerii sunt protejați de efectele adverse ale altitudinii de o cabină etanșă. Presiunea parțială redusă a oxigenului din aerul inhalat nu afectează în mod semnificativ funcționarea organismului unei persoane sănătoase. Cu toate acestea, pot apărea dificultăți la pasagerii care suferă de boli ale sistemului cardiovascular și respirator. Pentru a ajuta acești pasageri la bordul aeronavei sunt echipați cu dispozitive de oxigen.

Boli de mișcare "Umflarea" și "așezarea" aeronavei afectează corpul uman. În aceste condiții mecanice neobișnuite, se poate dezvolta o formă de îmbolnăvire prin mișcare (boală de mișcare). Există patru forme clinice ale acestei boli: nervos, gastrointestinal, cardiovascular și mixt.

Forma nervoasă este caracterizată prin amețeală, cefalee, greutate în cap, depresie, slăbiciune generală, somnolență, frică, slăbiciune, prostație sau chiar leșin.

În forma gastro-intestinală, există o distorsiune a gustului, o salivare crescută sau o uscăciune a gurii, pierderea apetitului și bulimia, râgâitul, greața, respirația, vărsăturile. Nu trebuie amânată, deoarece acest lucru duce la o boală de mișcare crescută. După vărsături, apare o ușurare temporară a stării pacientului.

În forma cardiovasculară, există mai întâi o creștere a activității cardiace și o creștere a tensiunii arteriale, apoi o scădere a activității cardiace și o scădere a tensiunii arteriale, în unele cazuri chiar ducând la colaps vascular. Modificările sunt observate și în timpul respirației: la început crește (datorită frecvenței și adâncimii), apoi devine superficial și neuniform.

Pentru o formă mixtă de boală de mișcare se caracterizează printr-o combinație de diverse simptome ale bolii.

Prevenirea bolii de mișcare este în conformitate cu recomandările de igienă, utilizarea metodelor pentru a crește rezistența organismului la boala de mișcare, utilizarea agenților farmacologici. Recomandările igienice sunt reduse la o odihnă completă înainte de zbor, nu consumul abundent de alimente, excluderea alimentelor greu digerabile. Alăptarea de lamaie sau caramel în timpul "rolei" avionului are un efect benefic.

Printre mijloacele care măresc rezistența organismului la boala de mișcare, metoda lui A. Iarotski merită o atenție deosebită. Aceasta include mișcări multidirecționale ale capului în trei planuri (se întoarce, se înclină în planurile sagital și frontal, "circling").

Pentru prevenirea și tratamentul bolii de mișcare, există un număr mare de agenți farmacologici. Cu toate acestea, varietatea manifestărilor acestei boli îi îngreunează pe medic să aleagă mijloacele de prevenire și tratare a pasagerilor. Trebuie doar remarcat faptul că, în scopul preventiv, preparatele trebuie aplicate cu 30-40 de minute sau mai mult înainte de zbor, ceea ce le face mai eficiente.

Foarte des, pasagerii folosesc aeron (0,1 mg scopolamina camforă și 0,4 mg hyposcyamine camphoid), dar trebuie remarcat faptul că acest medicament are efecte secundare, este contraindicat în glaucom. În ultimii ani, Yu F. Udalov a propus complexul de vitamine Aerovit, care este recomandat pentru prevenirea bolilor de mișcare. N. A. Rassolov și colegii au sugerat pentru medicamentul combinat efectiv profilaxia acinetului (benzoat de sodiu cafeină - 0,2 g, dibazol - 0,02 g, piridoxină - 0,1 g, diprazină - 0,025 g).

Pentru mai multe informații despre problemele medicinii aviatice puteți găsi în manualele speciale: G. L. Komendantov. Cursuri selectate privind medicina aviatică. M., Medicine, 1983. Ghid pentru medicina aviatică pentru medicii aviației civile. M. "Transport aerian", 1985. Medicină aviatică (îndrumare editată de N. M. Rudny, P. V. Vasilyeva, S. A. Gozulova). M., Medicine, 1986.

Profesor asociat, Departamentul de Medicină Aeronautică, Institutul Central de Studii Medicale Avansate.

Doctorul V. LAMZUTOV.

Înainte de zbor, beau câteva tablete de aspirină și apoi transferăm zborul mult mai ușor - îmi strâng capul mai puțin și mă simt amețit. Deși acest lucru, desigur, nu este un sfat universal și trebuie să țineți cont de starea sănătății dumneavoastră.

Situația în care pasagerii au o durere de cap în timpul decolării, aterizării sau în timpul zborului în sine a încetat de mult să fie o raritate. Conform statisticilor, numărul acestor cazuri este de 35-40%, iar numărul acestora crește treptat. Dacă nu vorbim de patologie, atunci aproape întotdeauna fenomenul se datorează caracteristicilor individuale ale organismului și nu se manifestă o dată, ci cu fiecare utilizare a vehiculului. Cel mai adesea, reprezentanții grupului de risc, când se îmbarcă într-un avion, i-au afectat intens fruntea. Cu abordarea corectă a rezolvării problemei, puteți minimaliza la minimum minusculele manifestări sau le puteți elimina complet.

Tipuri de dureri de cap în timpul zborului

Apariția cefaleei în timpul unei călătorii într-un avion poate fi rezultatul unui curs latent al bolilor grave. Acestea pot fi probleme în activitatea inimii și vaselor de sânge, tumorilor, leziunilor organelor interne. Dar chiar si in acele cazuri cand vine vorba de o persoana sanatoasa, este foarte probabil sa apara un simptom.

Tipuri de dureri de cap în timpul decolării și aterizării:

• stresul cefalalgic - pentru majoritatea oamenilor, acest tip de călătorie devine o sursă de sentimente și anxietate. Această afecțiune este agravată de necesitatea de a se afla într-o poziție incomodă pentru o lungă perioadă de timp și de incapacitatea de a dormi în mod normal;
• o migrenă severă - persoanele cu antecedente de boală prezintă cel mai mare risc. Vibrația, zumzetul, o abundență de oameni și alți factori externi pot deveni stimuli puternici provocând dezvoltarea unui atac;
• bolile sinusurilor nazale - în cazul în care aceste cavități nu sunt perfect curate sau au inflamație în ele, atunci picăturile de presiune vor provoca apariția cefalgiei de severitate variabilă;
• durerea de cap în timpul decolării sau aterizării unei aeronave este o condiție separată care apare exclusiv în timpul utilizării acestui tip de transport. Nu se întâmplă niciodată în viața obișnuită. Diagnosticul nu dezvăluie semne de patologie. Durerea este unilaterală, localizată pe frunte și în spatele ochiului. Poate avea formă de arsură intensă, pulsații, lumbago. Aceasta durează până la o jumătate de oră și nu este însoțită de simptome suplimentare. Tinerii sunt deosebit de susceptibili la acest tip de cefalgie.

Situația în care capul suferă după zbor este un alt eveniment comun. Statul a primit numele de "cephalgie de înaltă altitudine". Se dezvoltă într-o zi după ce urcă la înălțime și rareori durează mai mult de 8 ore de la momentul coborârii. Simptomul este mai frecvent la femeile de vârstă reproductivă. Pentru a scăpa de acest lucru se arată utilizarea unor cantități mari de lichid și administrarea de analgezice.

Cauzele durerii

Mecanismele de apariție a cefaleei asociate cu zborurile nu au fost încă studiate temeinic. Experții nu identifică decât câteva puncte care ar putea explica cauzele dezvoltării simptomelor la persoanele sănătoase. În multe privințe, severitatea imaginii clinice și frecvența apariției ei depind de caracteristicile individuale ale persoanei.

Factorii și procesele care determină o durere de cap în timpul zborului:

• hipoxia cerebrală - o schimbare a nivelului prezenței organismului duce la o lipsă de oxigen în medulla. Pentru unii oameni, acest moment trece neobservat, în timp ce alții îl simt foarte clar. Nevoia de a fi într-un singur loc și incapacitatea de a întinde mușchii doar agravează situația;
• experiențele stresante asociate cu zborul conduc la tensiunea musculară și la producerea unui număr de hormoni. Împreună, aceste momente provoacă durere;
• scăderea tensiunii arteriale - din cauza modificărilor tonului vaselor cerebrale, începe sări de sânge, la care corpul reacționează cu cefalgie, amețeli, agravarea bunăstării generale;
• iritarea terminațiilor nervoase - datorită căderilor de presiune sau prezenței conținutului în sinusuri, receptorii nervului trigeminal devin iritați;
• presiune sari in urechea medie - in acest caz, durerea este observata cu o urcare sau o scadere brusca. Ele sunt ascuțite, ascuțite, care afectează fruntea, urechile, sprâncenele și dau dinții.

Asistența trebuie selectată ținând seama de ce cauzează durerile de cap. După primul caz, merită consultat un medic și prezentați un diagnostic detaliat. Chiar dacă semnele de patologie nu sunt identificate, specialistul vă va spune cum să evitați apariția simptomelor în viitor.

Ce trebuie să faceți în cazul în care avionul are o durere de cap

Există o serie de reguli, respectarea cărora poate face zborul cât se poate de confortabil. Aceste recomandări vor fi utile nu numai persoanelor care călătoresc pentru prima dată, ci și celor care suferă de dureri de cap la bordul avionului. Adevărat, acesta din urmă este încă mai bine să discutăm toate problemele problematice cu un specialist și să vă pregătim în avans pentru călătorie.

Antifoane

Reacția unei persoane la sunete este individuală, dar într-un plan nivelul de zgomot depășește toate valorile admise cu 2-4 ori. În consecință, o persoană crește tensiunea arterială și dezvoltă o anumită "intoxicare cu zgomot". Euforia pe termen scurt și aproape imperceptibilă este în curând înlocuită de o "mahmureală". Simptomul principal al afecțiunii este durerea de cap severă. Pentru a preveni dezvoltarea acestor procese, este suficient să se utilizeze dopuri pentru urechi, de preferință silicon. Ele pot fi înlocuite cu căști cu muzica preferată. Principalul lucru este că acestea ar trebui să fie melodice, nu dinamice. În acest caz, tonul vascular al creierului va reveni la normal și nu va exista durere sau va trece repede.

Fără alcool

Oamenii care încearcă să faciliteze procesul de călătorie cu ajutorul alcoolului fac o greșeală serioasă. Alcoolul crește doar impactul negativ al sunetelor puternice asupra corpului și crește probabilitatea de "intoxicație cu zgomot". Cele mai bune băuturi din avion sunt apa minerală simplă sau necarbonată, sucul de roșii fără sare, ceaiul verde. Dacă luați câteva bătăi la fiecare 15 minute, vă puteți îmbunătăți semnificativ starea în timpul zborului. Băuturile cu zahăr, sare și cafeină vor deshidratează corpul, care poate declanșa și cefalgia.

Sindromul pasagerului

Această condiție se dezvoltă ca rezultat al unei șederi de lungă durată într-o singură poziție. Mușchii spatelui, gâtului și gâtului sunt amorți, contractați, blochează un flux complet de oxigen în creier. Persoanele cu osteochondroză și alte boli ale coloanei vertebrale cervicale au un timp deosebit de dificil. Pentru a face față problemei, trebuie să frămați în mod regulat mușchii, să faceți exerciții simple sau să mergeți prin cabină. În timpul șederii pe scaun se recomandă utilizarea unei role sub gât sau a unei perne.

Acupressure în loc de pastile

Dacă măsurile preventive nu au ajutat-o ​​și durerea de cap a apărut încă, nu trebuie să luați imediat medicamente. Mai intai ar trebui sa incerci sa scapi de simptom cu ajutorul acupresiunii. Ar trebui să selectați mai multe puncte active pe corpul dvs. și să le stimulați alternativ timp de 10 secunde fiecare. Pentru efectul maxim, se recomandă efectuarea a 3-4 abordări.

Masajul punctelor pereche în fosa temporală, pe părțile laterale ale părții occipitale la nivelul lobilor urechii, pe tampoanele degetelor mijlocii ale mâinilor, ajută la lupta împotriva cefalgiei. În plus, merită să lucrați zona dintre sprâncene și în cavitatea occipitală.

Aportul medicamentelor

Utilizarea medicamentelor trebuie să fie convenită cu medicul. Experimentele independente pot duce la creșterea severității simptomelor și apariția unor noi disconforturi. De obicei, pentru a ameliora durerea de cap în timpul zborului, medicii recomandă să luați triptani, preparate paracetamol, antispastice. În funcție de momentul în care apare durerea - la decolare sau la aterizare - trebuie să beți o singură doză de medicament cu o jumătate de oră înainte de momentul așteptat.

O situație în care un avion dă naștere la aterizarea unei aeronave nu indică întotdeauna prezența unor probleme în organism. Nu trebuie să vă panică când apare un simptom, dar este mai bine să consultați un medic și să verificați. Nu trebuie să încercați să eliminați problema de a lua medicamente sau mijloace moderne speciale de boală de mișcare. Astfel de experimente amenință dezvoltarea dependenței de droguri. Abuzul de droguri va duce la faptul că organismul nu mai răspunde în mod corespunzător la zboruri și chiar începe să se jalbească "pe teren".

Avioane de aterizare avion: asistență la zbor

Potrivit cercetătorilor, o treime dintre pasagerii din avion se confruntă cu dureri de cap atunci când se îmbarcă sau în timpul deplasării vehiculului. Majoritatea cazurilor nu reprezintă o problemă, este ușor să eliminați mijloacele obișnuite, dar pentru a le ridica, trebuie să identificați cauza disconfortului.

Cuprins:

• Avioane de aterizare avion: asistență la zbor
• Cauze de dureri de cap la aterizarea aeronavelor
• Fiți atenți!
• Cum să rezolvați o durere de cap atunci când aterizați o aeronavă
• Barometric durere sinusală
• Cum să depășim frica când aterizăm
• Prevenirea durerilor de cap în timpul aterizării
• video
• Cefalee acută în avion când aterizează. Cum să rezolv?
• La aterizarea avionului, fruntea doare
• Comentarii
• Cefaleea în timpul zborului: normă sau patologie?
• Tipuri de dureri de cap în timpul zborului
• Cauzele durerii
• Ce trebuie să faceți în cazul în care avionul are o durere de cap
• Antifoane
• Fără alcool
• Sindromul pasagerului
• Acupressure în loc de pastile
• Aportul medicamentelor
• Durere severă în cap atunci când aterizați avionul (deasupra sprâncenelor, lacrimi din ochi, dureri ascuțite, arsuri)
• Cauza durerii - o schimbare bruscă a presiunii.
• Dureri de reducere a durerii
• Factorii de risc pentru călătoriile cu avionul (aspectele medicale ale problemei)
• Condițiile care apar în timpul zborului.
• 8 comentarii
• Piercing dureri în sinusul frontal în timpul aterizării
• Cine este la conferință
• Cefalee în avion: ce să fac?
• Tipuri de dureri de cap în timpul zborului
• Tratamentul de "aterizare" și durere la altitudine
• Când ai nevoie de un doctor
• Comentarii
• secţiuni
• filtru
• Produse pe subiect
• S-ar putea să te intereseze
• Sănătatea ta
• La aterizarea aeronavelor
• Cefaleea când aterizați o aeronavă și cum să o evitați
• Cauzele durerii
• Există două motive principale pentru care acest fenomen este justificat:
• Cum să facem față primei cauze de cefalee?
• Cum să depășim teama care apare atunci când aterizați?
• La aterizarea avionului, fruntea doare
• Dureri de cap când se aterizează în avion
• # 1 nenăscut
• # 2 Nenăscut
• # 3 Redhead
• # 4 nenăscut
• # 5 Născut
• # 6 păcătos

Mecanismele de apariție a durerilor de cap nu sunt bine înțelese. Ipoteza probabilă sugerează că, în timpul plantei, tonul vascular al modificărilor cerebrale sau ramurile nervului trigeminal irită mucoasa sinusurilor paranazale.

Cauze de dureri de cap la aterizarea aeronavelor

În timp ce la bordul aeronavei, care scade, presiunea atmosferică barometrică se schimbă dramatic. Acest lucru duce la dureri de cap, care sunt blânde în natură și trece rapid. Unii pasageri pot avea dureri de cap severe la aterizarea unei aeronave, au o gravitate insuportabilă și pot dura până la câteva zile, inclusiv pierderea parțială a auzului.

Fiți atenți!

- Ciuperca nu te mai deranjează! Spune Elena Malysheva în detaliu.

- Elena Malysheva - Cum sa slabesti fara sa faci nimic!

Oamenii de știință identifică trei cauze principale ale durerii. Dacă vă uitați la ele în detaliu, puteți alege tratamentul:

1. Eșecul aerului prin fistula (găuri înguste care leagă sinusurile paranasale și spațiul urechii medii cu nazofaringe). La aterizare, presiunea se modifică, aerul înconjurător devine mai dens. Aerul concentrat este dificil să intre în gura United. Cauzele de permeabilitate slabă sunt patologia structurii fistulelor, răcelii, bolilor sistemului respirator. Dacă durerea sinusogenă a capului este cauzată de această cauză, ea dă urechilor, se simte congestionată, doare în zona podului nasului.
2. Presiunea parțială redusă a oxigenului în aerul inhalat - presează pe timpan și pe tubul Eustachian. Acest motiv provoacă dureri de cap la pasagerii cu boli ale sistemului cardiovascular și respirator. Pentru a ajuta în astfel de situații, instrumentele de oxigen sunt la bordul aeronavei.
3. Fobia de zbor - oamenii se tem de avion în timpul decolării, căzând în turbulență, reducând în același timp înălțimea. Această situație stresantă determină reacții imprevizibile - zgomotul, vibrațiile determină accelerarea inimii, eliberarea adrenalinei în sânge, creșterea temperaturii corpului. Datorită faptului că sângele lovește capul, există o durere în temple.

Cum să rezolvați o durere de cap atunci când aterizați o aeronavă

Dacă durerea de cap este cauzată de obstrucția aerului prin fistulă, presiunea din urechea medie trebuie să fie echilibrată în prealabil cu presiunea externă. Pentru a face acest lucru, deschideți tubul Eustachian, curățați nazofaringeul secrețiilor acumulate, faceți exerciții și reduceți scăderea. Moduri posibile de a face față durerii în zona frontală:

• cu trei zile înainte de zbor, începeți să luați medicamente expectorante (Pertussin) și picături nazale (Otrivin);
• în ziua zborului să ia Spasmalgon;
• Exerciții pentru a deschide tubul Eustachian (prindeți nasul și înghițiți saliva, deschideți cât mai mult maxilarul, deplasându-l spre stânga, spre dreapta);
• mestecați mâncatul cu gura deschisă;
• închideți urechile cu dopuri pentru urechi sau atașați cu atenție lavetele de plastic.

Barometric durere sinusală

Dacă o durere de cap atunci când aterizați o aeronavă este cauzată de o scădere a presiunii parțiale a oxigenului, atunci organismul trebuie să fie pregătit în avans pentru un efect negativ. Pentru a face acest lucru, utilizați recomandările:

• întrerupeți înainte de plantare picături de vasoconstrictor;
• ia pastile de durere;
• În cazul în care nasul respiră în mod normal, iar durerea revine sau se înrăutățește, consultați-vă în prealabil medicul otolar.

Cum să depășim frica când aterizăm

Pentru ca o fobie din aterizarea unei aeronave să nu conducă la dureri de cap, este necesară o abordare specială și implementarea recomandărilor de natură psihoterapeutică:

• bea apă dulce, scânteietoare în gâturi mici înainte de plantare;
• porniți muzica relaxantă în căști, închideți-vă ochii, imaginați momentele plăcute ale vieții;
• astfel încât pasagerul nu este depășit de un atac de panică, puteți lua o pungă de hârtie cu dvs. și să respirați în ea când aterizați pentru a normaliza respirația și calmul;
• este posibilă administrarea de medicamente sedative, dar numai în doze mici și cu expunere moderată (antidepresive puternice și medicamente psihotrope nu vor ajuta) - tinctură Valerian, mama va face.

Prevenirea durerilor de cap în timpul aterizării

Pentru a preveni posibilele dureri de cap în timpul deplasării avionului, se recomandă respectarea următoarelor reguli utile:

1. Faceți exerciții speciale - fixați ambele nări, închideți gura și loviți puternic de mai multe ori. Repetați de fiecare dată când vă simțiți urechi înfundate și sinusuri maxilare. Acest lucru va preveni durerea în urechi, cap și față.
2. Stocați-vă pe bomboane - bomboane de aspirație îmbunătățește circulația aerului în deschiderile tuburilor auditive, ajutându-le să se deschidă. Acest lucru reduce durerea. Dacă nu există bomboane, înghițiți saliva atunci când plantați sau beți multă apă în gume mici.
3. Nu abuzați de alcool - poate agrava situația, crescând durerea. Este mai bine să-l înlocuiți cu preparate de luminozitate naturală sau cu apă dulce fără gaz.
4. Luați medicamente subțierea sângelui în avans, dar numai după ce ați consultat un medic și în prezența bolii vasculare.

Informațiile prezentate în articol sunt doar pentru scopuri informative. Materialele pentru articol nu necesită auto-tratare. Doar un medic calificat poate diagnostica și recomanda tratamentul pe baza caracteristicilor individuale ale unui anumit pacient.

Sursa: dureri de cap în avion la aterizare. Cum să rezolv?

Când plecați, bine. Mi-am rostogolit puțin urechile - dar nu era înfricoșător. Disconfort ușor. În timpul zborului m-am simțit bine. Nimic din comun. Dar când am început să scădem - a simțit dureri de înjunghiere în cap, cu ceea ce în mai multe locuri alternativ. Mai întâi, pe frunte și în temple, apoi în dinte a început să dea, apoi undeva în ureche. Cu cât au coborât mai jos, cu atât mai mare este durerea. O astfel de impresie a fost făcută ca și cum acele ar fi fost împinse în creier, încet și dureros. Deja înfricoșător de amintit. Doar nu știam ce să fac cu asta. El și-a masat intens templele, astfel încât să reducă cumva durerea - nu a ajutat prea mult în general. Credeam că capul meu ar exploda... am supus-o cumva. Adevărat scaunului aproape imploded. Examinat acum nu a existat timp. O săptămână mai târziu, zburați din nou. Am ajuns la Google pentru a căuta în ce problemă. Practic, ei scriu că trebuie să contactați ENT și neuropatologul, faceți o tamogramă a creierului. Repet timpul în care nu a fost. Am citit că problema ar putea fi în sinus. Am, apropo, nu. Dar există unele probleme cu navele din nas. Sunt slabi. Dar nu cred că este oarecum conectat. În copilărie a existat o contuzie. Dar, de fapt, esența întrebării nu este ce fel de diagnostic am (o altă poveste), ci faptul

1) cu două zile înainte de zbor, o linguriță o dată pe zi - pertussin (sirop). "Poate că undeva afară în adâncime un pic înfundat", deși nu este un fan al medicamentelor. Poate că ai nevoie de frig.

2) soția a dat 1/4 din pilula - gipotiazid + 1/2 aspirină.

3) consumul de lichide (ceaiul nu este puternic, apa). Beți înainte de îmbarcare, în avion și mai mult. Cumpărați pentru 100 de ruble 0,5 l. apă în avion, nu merită să sufere.

4) picura în ochi - vizin.

5) Incearca sa dormi. El și-a închis ochii pentru a nu da naștere ochiului.

Ascultați-vă, concentrați-vă asupra a ceea ce se întâmplă. Analiza și pregătirea pre-au avut efectul. Cred că reducerea procedurii (eliminați pertussina și vizin). Apoi, poate altceva. Trebuie să înțelegem fără de care nu putem face, dar nici măcar nu știu când să fac asta. Vă doresc un zbor minunat și o aterizare ușoară.

Sursa: aeronava de aterizare are o durere de cap

În timpul zborului, există adesea o durere de cap. Stresul, lipsa somnului, poziția forțată a gâtului și alte circumstanțe pot strica călătoria, provocând durere. Acest articol se va concentra pe cefaleea specifică care apare uneori în timpul decolării și aterizării unei aeronave. Se întâmplă de obicei pe frunte, pe una sau pe ambele părți (mai des pe o parte) sau pe nas. De regulă, această durere nu durează mult (mai puțin de o jumătate de oră) și dispare complet la scurt timp după aterizare.

O atenție deosebită pentru acest tip de cefalee a fost plătită recent. Prima publicație a unui caz neobișnuit al unei dureri de cap avion, Atkinson V, Lee L datează din 2004. În limba rusă, încă nu există un nume bine stabilit pentru această problemă. Cefaleea în plan, dureri de cap sinusoidale barometrice - aceasta este o traducere aproximativă a termenilor utilizați în limba engleză.

Care este cauza acestor dureri? Sinusurile nazale ale omului (maxilar, frontal etc.) sunt camere cu aer, care comunică cu cavitatea nazală printr-o deschidere îngustă (fistula). Atunci când presiunea din cabina aeronavei în timpul decolării și aterizării se modifică, presiunea din sinus începe să crească sau să scadă relativ la atmosferă. Dacă fistula dintre sinus și nas este în mod normal acceptabilă pentru aer, atunci presiunea din sinus este echilibrată în condiții de siguranță. Dacă fistula este închisă (sau îngustată) - alinierea nu are loc, presiunea din sinus rămâne ridicată sau coborâtă și persoana simte durerea în această zonă. Fistula poate fi blocată în diferite boli ale nasului și sinusurilor paranasale, incluzând uneori frigul comun. O persoană poate avea, de asemenea, trăsături congenitale ale structurii fistulei, care determină dificultatea de egalizare a presiunii. Absolut același mecanism stă la baza apariției congestiei urechilor în timpul zborului.

Măsurile de prevenire a durerii de cap în timpul decolării și aterizării sunt evidente - picăturile vasoconstrictive de scurgere din nas se vor opri înainte de decolare, dacă aveți o răceală. De asemenea, puteți lua medicamente pentru durere. Dacă durerea apare din când în când, în timp ce nasul respiră în mod normal, consultați un specialist din ORL pentru a evalua patența fistulei între sinusuri și cavitatea nazală. În cazuri rare, dacă trebuie să zbori frecvent și durerea este foarte puternică, poate fi necesar un tratament chirurgical.

Durerea sinusogenă barometrică este doar una dintre cauzele posibile ale durerii asociate călătoriei în aer. Consultați un medic în orice caz, dacă suferiți de dureri de cap frecvente.

Ați putea fi, de asemenea, interesat în citirea următoarelor articole:

Bine ai venit! Cred că nu este periculos. Dar, formal, da, este posibil să aveți dificultăți la semnarea unui examen medical.

Am rezolvat în sfârșit această problemă pentru mine. Am zbura foarte des, odată ce durerea a fost atât de puternică încât m-am gândit că, dacă nu m-aș mori, m-aș întoarce în tren. Dar apoi m-am gândit că treizeci de zile să scuturăm trenul, m-am biruit și am luat un bilet de avion. Am cumpărat dopuri de urechi și guma de mestecat, mi-am conectat dopurile de ureche și i-am mestecat în timpul decolării și aterizării, iar întreaga problemă a dispărut. Acesta este cel mai eficient și mai ieftin mod. Încercat și cognac înainte de plecare, și tot felul de betoserki, betogestin pentru o săptămână de băut. Mult noroc pentru toată lumea și zboruri dureroase.

De atunci, mai mult de un an și jumătate a trecut, iar în acest timp am găsit o soluție pentru mine.

Intotdeauna iau picaturi nazale cu mine. Eu folosesc doar congestie nazală.

În timpul unei căderi, capul este apăsat pe tetieră. Acest lucru este important!

Dacă vă așezați urechile, înghițiți salivă într-un mod standard.

Dacă este necesar, respirați profund - expirați cu nasul.

În cazul în care nasul este blocat, apoi o respirație profundă - expirați prin gură.

Și asta este! Nu există pilule, ouă.

Sper că cineva va veni la îndemână. Însuși cazul strict a zburat mai mult de 20 de ori și chiar o răceală.

Sursa: durerea în timpul zborului: normă sau patologie?

Situația în care pasagerii au o durere de cap în timpul decolării, aterizării sau în timpul zborului în sine a încetat de mult să fie o raritate. Conform statisticilor, numărul acestor cazuri este de 35-40%, iar numărul acestora crește treptat. Dacă nu vorbim de patologie, atunci aproape întotdeauna fenomenul se datorează caracteristicilor individuale ale organismului și nu se manifestă o dată, ci cu fiecare utilizare a vehiculului. Cel mai adesea, reprezentanții grupului de risc, când se îmbarcă într-un avion, i-au afectat intens fruntea. Cu abordarea corectă a rezolvării problemei, puteți minimaliza la minimum minusculele manifestări sau le puteți elimina complet.

Tipuri de dureri de cap în timpul zborului

Apariția cefaleei în timpul unei călătorii într-un avion poate fi rezultatul unui curs latent al bolilor grave. Acestea pot fi probleme în activitatea inimii și vaselor de sânge, tumorilor, leziunilor organelor interne. Dar chiar si in acele cazuri cand vine vorba de o persoana sanatoasa, este foarte probabil sa apara un simptom.

Tipuri de dureri de cap în timpul decolării și aterizării:

• stresul cefalalgic - pentru majoritatea oamenilor, acest tip de călătorie devine o sursă de sentimente și anxietate. Această afecțiune este agravată de necesitatea de a se afla într-o poziție incomodă pentru o lungă perioadă de timp și de incapacitatea de a dormi în mod normal;
• o migrenă severă - persoanele cu antecedente de boală prezintă cel mai mare risc. Vibrația, zumzetul, o abundență de oameni și alți factori externi pot deveni stimuli puternici provocând dezvoltarea unui atac;
• bolile sinusurilor nazale - în cazul în care aceste cavități nu sunt perfect curate sau au inflamație în ele, atunci picăturile de presiune vor provoca apariția cefalgiei de severitate variabilă;
• durerea de cap în timpul decolării sau aterizării unei aeronave este o condiție separată care apare exclusiv în timpul utilizării acestui tip de transport. Nu se întâmplă niciodată în viața obișnuită. Diagnosticul nu dezvăluie semne de patologie. Durerea este unilaterală, localizată pe frunte și în spatele ochiului. Poate avea formă de arsură intensă, pulsații, lumbago. Aceasta durează până la o jumătate de oră și nu este însoțită de simptome suplimentare. Tinerii sunt deosebit de susceptibili la acest tip de cefalgie.

Situația în care capul suferă după zbor este un alt eveniment comun. Statul a primit numele de "cephalgie de înaltă altitudine". Se dezvoltă într-o zi după ce urcă la înălțime și rareori durează mai mult de 8 ore de la momentul coborârii. Simptomul este mai frecvent la femeile de vârstă reproductivă. Pentru a scăpa de acest lucru se arată utilizarea unor cantități mari de lichid și administrarea de analgezice.

Cauzele durerii

Mecanismele de apariție a cefaleei asociate cu zborurile nu au fost încă studiate temeinic. Experții nu identifică decât câteva puncte care ar putea explica cauzele dezvoltării simptomelor la persoanele sănătoase. În multe privințe, severitatea imaginii clinice și frecvența apariției ei depind de caracteristicile individuale ale persoanei.

Factorii și procesele care determină o durere de cap în timpul zborului:

• hipoxia cerebrală - o schimbare a nivelului prezenței organismului duce la o lipsă de oxigen în medulla. Pentru unii oameni, acest moment trece neobservat, în timp ce alții îl simt foarte clar. Nevoia de a fi într-un singur loc și incapacitatea de a întinde mușchii doar agravează situația;
• experiențele stresante asociate cu zborul conduc la tensiunea musculară și la producerea unui număr de hormoni. Împreună, aceste momente provoacă durere;
• scăderea tensiunii arteriale - din cauza modificărilor tonului vaselor cerebrale, începe sări de sânge, la care corpul reacționează cu cefalgie, amețeli, agravarea bunăstării generale;
• iritarea terminațiilor nervoase - datorită căderilor de presiune sau prezenței conținutului în sinusuri, receptorii nervului trigeminal devin iritați;
• presiune sari in urechea medie - in acest caz, durerea este observata cu o urcare sau o scadere brusca. Ele sunt ascuțite, ascuțite, care afectează fruntea, urechile, sprâncenele și dau dinții.

Asistența trebuie selectată ținând seama de ce cauzează durerile de cap. După primul caz, merită consultat un medic și prezentați un diagnostic detaliat. Chiar dacă semnele de patologie nu sunt identificate, specialistul vă va spune cum să evitați apariția simptomelor în viitor.

Ce trebuie să faceți în cazul în care avionul are o durere de cap

Există o serie de reguli, respectarea cărora poate face zborul cât se poate de confortabil. Aceste recomandări vor fi utile nu numai persoanelor care călătoresc pentru prima dată, ci și celor care suferă de dureri de cap la bordul avionului. Adevărat, acesta din urmă este încă mai bine să discutăm toate problemele problematice cu un specialist și să vă pregătim în avans pentru călătorie.

Antifoane

Reacția unei persoane la sunete este individuală, dar într-un plan nivelul de zgomot depășește toate valorile admise cu 2-4 ori. În consecință, o persoană crește tensiunea arterială și dezvoltă o anumită "intoxicare cu zgomot". Euforia pe termen scurt și aproape imperceptibilă este în curând înlocuită de o "mahmureală". Simptomul principal al afecțiunii este durerea de cap severă. Pentru a preveni dezvoltarea acestor procese, este suficient să se utilizeze dopuri pentru urechi, de preferință silicon. Ele pot fi înlocuite cu căști cu muzica preferată. Principalul lucru este că acestea ar trebui să fie melodice, nu dinamice. În acest caz, tonul vascular al creierului va reveni la normal și nu va exista durere sau va trece repede.

Fără alcool

Oamenii care încearcă să faciliteze procesul de călătorie cu ajutorul alcoolului fac o greșeală serioasă. Alcoolul crește doar impactul negativ al sunetelor puternice asupra corpului și crește probabilitatea de "intoxicație cu zgomot". Cele mai bune băuturi din avion sunt apa minerală simplă sau necarbonată, sucul de roșii fără sare, ceaiul verde. Dacă luați câteva bătăi la fiecare 15 minute, vă puteți îmbunătăți semnificativ starea în timpul zborului. Băuturile cu zahăr, sare și cafeină vor deshidratează corpul, care poate declanșa și cefalgia.

Sindromul pasagerului

Această condiție se dezvoltă ca rezultat al unei șederi de lungă durată într-o singură poziție. Mușchii spatelui, gâtului și gâtului sunt amorți, contractați, blochează un flux complet de oxigen în creier. Persoanele cu osteochondroză și alte boli ale coloanei vertebrale cervicale au un timp deosebit de dificil. Pentru a face față problemei, trebuie să frămați în mod regulat mușchii, să faceți exerciții simple sau să mergeți prin cabină. În timpul șederii pe scaun se recomandă utilizarea unei role sub gât sau a unei perne.

Acupressure în loc de pastile

Dacă măsurile preventive nu au ajutat-o ​​și durerea de cap a apărut încă, nu trebuie să luați imediat medicamente. Mai intai ar trebui sa incerci sa scapi de simptom cu ajutorul acupresiunii. Ar trebui să selectați mai multe puncte active pe corpul dvs. și să le stimulați alternativ timp de 10 secunde fiecare. Pentru efectul maxim, se recomandă efectuarea a 3-4 abordări.

Masajul punctelor pereche în fosa temporală, pe părțile laterale ale părții occipitale la nivelul lobilor urechii, pe tampoanele degetelor mijlocii ale mâinilor, ajută la lupta împotriva cefalgiei. În plus, merită să lucrați zona dintre sprâncene și în cavitatea occipitală.

Aportul medicamentelor

Utilizarea medicamentelor trebuie să fie convenită cu medicul. Experimentele independente pot duce la creșterea severității simptomelor și apariția unor noi disconforturi. De obicei, pentru a ameliora durerea de cap în timpul zborului, medicii recomandă să luați triptani, preparate paracetamol, antispastice. În funcție de momentul în care apare durerea - la decolare sau la aterizare - trebuie să beți o singură doză de medicament cu o jumătate de oră înainte de momentul așteptat.

O situație în care un avion dă naștere la aterizarea unei aeronave nu indică întotdeauna prezența unor probleme în organism. Nu trebuie să vă panică când apare un simptom, dar este mai bine să consultați un medic și să verificați. Nu trebuie să încercați să eliminați problema de a lua medicamente sau mijloace moderne speciale de boală de mișcare. Astfel de experimente amenință dezvoltarea dependenței de droguri. Abuzul de droguri va duce la faptul că organismul nu mai răspunde în mod corespunzător la zboruri și chiar începe să se jalbească "pe teren".

În secțiunea de consultare puteți consulta întotdeauna problema dvs. și puteți pune întrebări care vă interesează. Consultarea conduce Pogrebnoy Stanislav Leonidovich. Practicant medic, Neurolog. Experienta - 12 ani. Angajat al Departamentului de Neurologie, Facultatea de Studii Medicale Avansate, NGMU. Adresați-vă unui medic

Creierul uman nu are terminații nervoase, astfel încât medicii pot tăia creierul uman atunci când este conștient.

Există cazuri în care un accident vascular cerebral este diagnosticat la o vârstă fragedă. Aflați de ce în articol

Adresați-vă unui practician și obțineți sfaturi profesionale gratuite.

Jurnalul de cefalectură păstrat de pacient permite medicului nu numai să clarifice diagnosticul, dar și să planifice un tratament mai rațional sau să ajusteze terapia deja în curs de desfășurare.

Sursa: durere în cap când se aterizează avionul (deasupra sprâncenelor, lacrimi din ochi, durere ascuțită, arsură)

Cauza durerii - o schimbare bruscă a presiunii.

Presiunea din urechea medie (care este echilibrată periodic în corp prin tubul Eustachian prin canal în nazofaringe) nu are timp să se echilibreze atunci când planul scade rapid și este foarte diferit de presiunea din exteriorul timpanului (presiunea externă). Ie Presiunea internă în urechea medie (în centrul capului) este foarte diferită de presiunea externă, rezultând o durere de cap acută și severă. Durerea poate afecta nervii, ochiul, sprâncenele, maxilarul-dentar. Căderile de presiune în plus față de durerile severe pot duce la ruperea vaselor de sânge și / sau a timpanului.

Dureri de reducere a durerii

Pentru a reduce sau a evita durerea, trebuie să echilibrați presiunea în urechea medie cu presiune externă - deschideți tubul Eustachian (curățați-l în prealabil, precum și urechea medie și nazofaringe de secrețiile acumulate folosind medicamente expectorante și picături nazale, exerciții care ajută la deschiderea tubului) reduceți căderea exterioară a presiunii (dopuri pentru urechi, cheburashka):

1. Cu trei zile înainte de zbor, beți medicamente de diluare și expectorant, cum ar fi Pertussin.
2. Cu două zile înainte de zbor, aplicați picături nazale (Otrivin).
3. Imediat înainte de zbor, luați un spasmalgon.
4. Atunci când coborâți aeronava, atașați cu degetul de plastic cuvele (cheburashka) la urechi sau utilizați dopuri pentru urechi (cu fixare strânsă).
5. Periodic, în timpul declinului, să strângeți nasul și să înghițiți saliva. Bea apă în gume mici.
6. În timp ce coborâți, mestecați guma cu gura deschisă.
7. Când coborâți, periodic, deschideți maxim maxilarul cu o deplasare spre dreapta-stânga până la limită.

Factorii de risc pentru călătoriile cu avionul (aspectele medicale ale problemei)

Factorii de risc includ:

• schimbarea presiunii barometrice,
• scăderea presiunii parțiale a oxigenului în aerul pe care îl respirăm,
• accelerare
• zgomot și vibrații
• temperaturile ambientale ridicate și joase
• intersecția mai multor fusuri orare etc.

Condițiile care apar în timpul zborului.

Barotrauma urechii medii și a sinusurilor paranasale apar ca urmare a inconsecvenței ventilației tubului auditiv și a sinusurilor paranasale a intensității schimbărilor în presiunea atmosferică. Cel mai adesea, aceste afecțiuni se dezvoltă în prezența proceselor inflamatorii în nazofaringe. Boala se manifestă prin senzație de congestie, durere în urechi și sinusuri paranazale (de obicei în partea frontală). Cu barotrauma urechii medii, pierderea auzului, zgomotul în ureche, amețeli, senzația de presiune și transfuzia în ureche atunci când capul este înclinat, pot să apară greață.

Înainte de zbor, beau câteva tablete de aspirină și apoi transferăm zborul mult mai ușor - îmi strâng capul mai puțin și mă simt amețit. Deși acest lucru, desigur, nu este un sfat universal și trebuie să țineți cont de starea sănătății dumneavoastră.

8 comentarii

De asemenea, se confruntă cu dureri similare la nivelul gâtului, în temple și deasupra sprâncenelor. Doctorii nu au găsit nimic în timpul examinării, dar am înțeles motivul. Avionul este aproape întotdeauna funcționează aer condiționat. Zborul a fost lung și am reușit să mă răc. Consecința este o ușoară congestie a sinusurilor și a tractului respirator. În timpul coborârii aeronavei, a început o durere de cap, a suferit o durere deasupra sprâncenelor, au apărut semne sonore în urechi și era ca și cum acele ar fi fost introduse în gât. Din durere, am început să mă aplec și am agravat situația.

De atunci, mai mult de un an și jumătate a trecut, iar în acest timp am găsit o soluție pentru mine.

Intotdeauna iau picaturi nazale cu mine. Eu folosesc doar congestie nazală.

În timpul unei căderi, capul este apăsat pe tetieră. Acest lucru este important!

Dacă vă așezați urechile, înghițiți salivă într-un mod standard.

Dacă este necesar, respirați profund - expirați cu nasul.

În cazul în care nasul este blocat, apoi o respirație profundă - expirați prin gură.

Și asta este! Nu există pilule, ouă.

Sper că cineva va veni la îndemână. Însuși cazul strict a zburat mai mult de 20 de ori și chiar o răceală.

Și ce să facem dacă durerile de cap din zona sprancenelor după zbor durează mai mult de două săptămâni? Cu toate acestea, nu este atât de insuportabil de puternic ca atunci când a fost redus, dar este constantă și trece doar de la pastilele de durere.

În mod evident consultați un medic.

Recent, am întâlnit o astfel de problemă, la început a început un sentiment teribil în ochi, ca și cum acele ar fi fost conduse, atunci podeaua feței în ace, teribil de speriată, credea că ochiul va izbucni! Abia m-am săturat, apoi m-am întors la un doctor și am sfătuit spazmolonul și aspirina. Picăturile din nas pentru vasoconstrictor timp de 20 de minute înainte de a ateriza, bomboane și gură lacrimi, următoarele 3 zboruri au fost mult mai ușor.

O zi buna tuturor!

Am rezolvat în sfârșit această problemă pentru mine. Am zbura foarte des, odată ce durerea a fost atât de puternică încât m-am gândit că, dacă nu m-aș mori, m-aș întoarce în tren. Dar apoi m-am gândit că treizeci de zile să scuturăm trenul, m-am biruit și am luat un bilet de avion. Am cumpărat dopuri de urechi și guma de mestecat, mi-am conectat dopurile de ureche și i-am mestecat în timpul decolării și aterizării, iar întreaga problemă a dispărut. Acesta este cel mai eficient și mai ieftin mod. Încercat și cognac înainte de plecare, și tot felul de betoserki, betogestin pentru o săptămână de băut. Mult noroc pentru toată lumea și zboruri dureroase.

Înainte de zbor, beau câteva tablete de aspirină și apoi transferăm zborul mult mai ușor - îmi strâng capul mai puțin și mă simt amețit. Deși acest lucru, desigur, nu este un sfat universal și trebuie să țineți cont de starea sănătății dumneavoastră.

Da, aspirina taie sângele, ceea ce are un efect bun asupra circulației și ieșirii sale atunci când se schimbă presiunea.

O problemă familiară! Despre prima dată când aud despre Cheburashka, trebuie să fie amuzant din afară. Dar urechile mă ajută cu adevărat. Odată ce am folosit și guma de mestecat, a ajutat și ea (am pus mestecul în urechi și ce trebuia făcut... Și se potrivește perfect)

Sursa: durerea sinusului frontal la aterizarea aeronavelor

Inregistrat: 23 decembrie 2014, 13:35

Chiar sper că mă vor ajuta aici.

Acesta este deja al treilea an în fundal, mă simt opresiv, arcând senzații în zona sinusului frontal drept, uneori sinusul frontal stâng și în rădăcina nasului. Sentimentele nu sunt întotdeauna cu mine, de cele mai multe ori nu sunt. Manifestă în mod spontan. Deși înainte de culcare aproape întotdeauna sunt. Și în spatele volanului, mai ales în întuneric, când ochii sunt în suspans. În mod surprinzător, senzațiile dispăr, chiar dacă mi-am rupt ușor degetele peste sprâncene și nas. Dar treceți pentru o scurtă perioadă, pentru câteva minute. Dacă apăsați puternic pe sprâncene sau atingeți, nu există nici un disconfort. Nu există descărcare nazală. Respir în mod normal, dar nara dreaptă respiră puțin mai rău decât stânga, dar nu provoacă disconfort.

Durerea cea mai severă apare în avion în timpul aterizării. Se pare că cineva împinge un ac în sinusul frontal. Înțeleg acest lucru datorită scăderii presiunii, deși nu există o astfel de problemă la decolare. Am încercat să insuflez nasul cu un vasoconstrictor timp de o jumătate de oră înainte ca plantarea să nu ajute. Durerea este sălbatică.

Totul a început cu o excursie în Thailanda. Chiar înainte de zbor, am răcit, am avut un nas curbat. Și apoi, pentru prima dată, am experimentat aceste dureri de înjunghiere în sinusurile frontale când am aterizat un avion. Apropo, după aceea, este încă neplăcut toată ziua în sinus. Înainte de zbor și aproximativ 5-10 zile deja în Thailanda am luat antibiotice (unidox solyutab și altceva, în urologie). Pentru toate celelalte au fost 11 zboruri. În celelalte zece zboruri, mi-am instilat nasul cu un vasoconstrictor și nu a existat nici o durere în sinusurile frontale! Nu a existat nici un sentiment de fond în timpul vacanțelor, fie. Restul a fost lung, 40 de zile. Și nu-mi amintesc exact, dar frigul până la sfârșitul odihnei și nu a trecut.

La sosirea acasă din Thailanda, am petrecut câteva zile în pat cu un nas curbat, senzații în sinusurile frontale și stare generală de rău. După ce a devenit mai bine, m-am dus la spital, departamentul ORL. După examinare, medicul a trimis o radiografie cu suspiciune de sinuzită frontală. X-ray-urile au arătat că sinusurile sunt normale. Doctorul ma trimis la o scanare CT.

Neurologul a spus că tot din cauza gâtului meu bolnav. În acest timp nu aveam încredere în medici ca înainte, ascultam cu atenție și abandonăm tratamentul timp de aproximativ un an.

Pe parcursul anului, situația nu sa schimbat prea mult, senzațiile au fost prezente în fundal. Uneori, în timpul săptămânii nu exista nici o senzație. Uneori senzațiile deveneau mai puternice decât de obicei. Nu a dezvăluit niciun fel de relații speciale.

Apoi au început unele probleme minore ale spatelui, mi-au trimis un RMN spinală, au găsit protuberanțe în gât, iar medicul a început să spună din coloana vertebrală că toate aceste senzații s-au datorat proeminențelor. Am lăsat 10 sesiuni ale manualului, o mulțime de criză, 0 schimbări, sentimente rămase, de asemenea. Din nou, am oprit căutarea cauzei.

Un an mai târziu, a existat un prim zbor pe un avion, după o călătorie în Thailanda. La aterizare, au început senzațiile foarte piercing-arcuire, despre care am scris deja despre simptome foarte pronunțate. Imediat după aceea mi-am dat seama că motivul este exact în organele ORL. M-am întors la un nou medic ORL. El a trimis la CT, rezultatul căruia, apropo, nu a fost diferit de CT anterioare. Doctorul a spus că am avut etmoidită, îngroșarea membranei mucoase și îngustarea fistulei în fața sinusului frontal, astfel încât presiunea în el nu are timp să se stabilizeze în timpul aterizării aeronavei. Tratamentul prescris - picături de nasonex, 3 luni + picături cu apă de mare. După aceea, a trebuit să zboară, doctorul a spus că a instilat vasoconstrictorul înainte de a zbura și ateriza, am picurat cât puteam, nu a ajutat. Tratamentul prescris de medic nu a ajutat, și după 3 luni, m-am întors din nou la acest doctor. Sa efectuat o scanare CT repetată.

Ce spui, dragi doctori?

Inregistrat: 28 iunie 2004, 13:27

Dacă terapia conservatoare nu ajută, atunci există puține opțiuni (bine, cu excepția celor paramedicale - această bunătate poate fi găsită în manual dacă aveți fonduri).

Puteți face un pas cu pas - un sept cu corectarea cochililor - apoi conservator (picături de vasoconstrictor și steroizi topici). Dacă durerea sinusurilor frontale continuă, atunci polisinusotomia cu deschiderea sinusurilor frontale este endonazală (apropo, placa de sită "se scufundă" jos - trebuie să fii atent cu etmoidotomia, dar există o celulă în mucocele din stânga).

A doua opțiune este de a face totul dintr-o dată - un sept, cochilii, sinusuri.

Oricine dorește - caută oportunități, cine nu vrea - caută motive.

Inregistrat: 23 decembrie 2014, 13:35

Inregistrat: 11 Iul 2014, 15:16

Când am aterizat avionul, am avut dureri sălbatice din cauza chisturilor, un ochi apos și mi-am tăiat sprâncenele, după ce am eliminat balenele, totul este OK, bine, mai exact, nu totul este OK în ceea ce privește sănătatea și starea, dar în mod normal poți zbura =)

Inregistrat: 28 iunie 2004, 13:27

Oricine dorește - caută oportunități, cine nu vrea - caută motive.

Inregistrat: 02 Oct 2013, 09:36

Înțeleg simptomele pacientului nu se datorează atât inflamației, cât și unei încălcări a scurgerii mucusului datorită blocării fistulei?

Inregistrat: 23 decembrie 2014, 13:35

Inregistrat: 02 Oct 2013, 09:36

20 februarie 2011, 11:55

19 Aug 2016 11:44

04 Iun 2010, 10:55

25 iunie 2016, 12:13

26 ianuarie 2017 14:27

16 mai 2013 10:30

11 aprilie 2008 la 8:17

21 aprilie 2014 10:09

Ora este UTC + 3: 00

Cine este la conferință

Vizualizeaza acest forum: Nici unul

Nu puteți răspunde la mesaje

Nu puteți edita postările dvs.

Nu puteți șterge postările.

Nu puteți adăuga atașamente

Orice copiere a materialelor de pe site este posibilă numai atunci când plasați un backlink activ la materialul copiat.

Sursa: durerea în avion: ce să fac?

Cel mai adesea, pasagerii au o durere de cap din cauza stresului și a inconvenientelor asociate cu zborul, dar există tipuri speciale de "avion" durere

Potrivit cercetătorilor străini, 35% dintre pasageri au o durere de cap în timpul zborului.

În cele mai multe cazuri, această durere nu este o problemă serioasă și este ușor de îndepărtat cu medicamente familiare.

Cu toate acestea, alegerea unui anumit medicament depinde de motivele pentru care este cauzat.

Tipuri de dureri de cap în timpul zborului

Important: acest articol nu discută cazurile de cefalee intensă care a apărut pentru prima dată, însoțite de creșterea tensiunii arteriale, convulsii, pierderea conștienței, slăbiciune a membrelor. Toate aceste cazuri necesită consiliere medicală imediată.

Cele mai frecvente tipuri de dureri de cap din timpul zborului sunt durerile de cap și migrena, deoarece zborul este, în general, însoțit de mai mulți factori provocatori: frica de zbor, excesul de muncă, lipsa somnului și postura inconfortabilă.

O altă cauză frecventă a cefaleei la călători sunt diferite boli ale sinusurilor paranazale. Acest lucru se datorează faptului că, cu astfel de boli, presiunea în sinusurile paranasale nu are timp să se schimbe în mod adecvat atunci când aeronava urcă sau cade. Presiunea crescută în sinusuri poate irita diferite tipuri de receptori, precum și poate provoca leziuni ale vaselor membranei mucoase, cauzând durere de altă natură. În special, este descris un caz de durere de cap cu intensitate ridicată în regiunea frontală datorată hemoragiei în sinusul frontal.

Există, de asemenea, un grup special de dureri de cap - dureri asociate zborului în avion, care apar doar în timpul zborului (inclusiv în timpul decolării și aterizării) și nu vă faceți griji în viața de zi cu zi.

Primul caz al așa-numitei dureri de cap în timpul decolării și aterizării unei aeronave (dureri de cap avion) ​​a fost înregistrat în 2004, iar criteriile de diagnosticare au fost propuse în 2007.

Caracteristici speciale - dureri de cap intense în ochi și frunte, în spatele ochiului, față-verso. Pacienții îl descriu ca ars, pulsând, tragând prin. Durata durerii - până la 30 de minute. Nu există alte simptome asemănătoare, cum ar fi greață, vărsături, lumo- și zvukofobie. Durerea apare în timpul decolării sau aterizării aeronavei, și cel mai adesea în timpul aterizării. De obicei, tinerii suferă. Sunt descrise cazuri rare de astfel de dureri la copii. De regulă, durerea apare brusc și trece pe cont propriu după aterizare. Examinarea nu a evidențiat modificări patologice.

În 2016, a fost efectuat un studiu în Danemarca, în care au participat 254 de pasageri. Subiecții au fost rugați să completeze un chestionar special pentru a evalua plângerile și simptomele. Datele interesante au fost obținute: în timpul zborului, 24% au dezvoltat un atac migrenos, 22% au dezvoltat dureri de cap la mare altitudine (cu alte cuvinte, boală de munte, un complex de simptome care se dezvoltă atunci când sunt la o altitudine mai mare de 2400 m) și doar 8% îndeplinirea criteriilor de durere de cap în timpul decolării și aterizării aeronavei. În acest studiu, sa arătat că durerea "de decolare" este mai frecventă la persoanele care suferă de migrene în viața de zi cu zi.

Mecanismele de durere de cap în timpul decolării și aterizării nu sunt în prezent bine înțelese. Una dintre cele mai probabile ipoteze este o schimbare a tonului vaselor cerebrale, care, atunci când sunt extinse sub influența presiunii atmosferice în schimbare, irită ramurile nervului trigeminal, provocând astfel durere. Un alt mecanism presupus este iritarea ramurilor nervului trigeminal din mucoasa sinusurilor paranasale.

Tratamentul de "aterizare" și durere la altitudine

Se știe cu siguranță că această durere este în mod eficient ușurată prin administrarea de paracetamol sau triptani (medicamente concepute pentru a ameliora atacul migrenos). Conform recomandărilor internaționale, pentru a preveni acest tip de cefalee, aceste medicamente ar trebui luate cu o jumătate de oră înainte de decolarea sau aterizarea planificată.

ATENȚIE! Triptanii sunt luați numai după diagnosticare și la recomandarea unui medic.

Un alt tip de durere de cap care apare în timpul zborului este durerea de cap altitudine (cefaleea de mare altitudine). Această durere este bilaterală, de intensitate ridicată, agravată de mișcare, tuse, strănut, se dezvoltă în 24 de ore după urcare la o altitudine mai mare de 2400 m și dispare la 8 ore după coborâre. Acest tip de cefalee afectează adesea femeile tinere. Tratamentul include administrarea de analgezice nesteroidiene (paracetamol, ibuprofen) și consumul de lichide suficiente.

Principalul mecanism al dezvoltării durerii de cap altitudine este hipoxia (lipsa de oxigen). Persoanele cu hipersensibilitate la hipoxie sunt susceptibile la această boală. Se presupune că probabilitatea de durere de cap în timpul zborului depinde de tipul de aeronavă.

Când ai nevoie de un doctor

Determinarea corectă a tipului de cefalee și efectuarea unui diagnostic poate fi doar un medic după o anchetă și o examinare corespunzătoare. Dacă în timpul dureri de cap neobișnuite experiență de zbor, de intensitate ridicată și însoțită de unele simptome suplimentare (greață, vărsături, modificări ale câmpurilor vizuale, iluzii vizuale, slăbiciune, în orice parte a corpului, un sentiment de a rula jocuri frisoane), trebuie imediat consultați un medic!

Produse pe această temă: Paracetamol, Ibuprofen, Ketoprofen, Caffetamine, Sumatriptan, Imigran, Rapimed, Sumamigren, Amigrenin, Relpaks

Comentarii

De atunci, mai mult de un an și jumătate a trecut, iar în acest timp am găsit o soluție pentru mine.

Intotdeauna iau picaturi nazale cu mine. Eu folosesc doar congestie nazală.

În timpul unei căderi, capul este apăsat pe tetieră. Acest lucru este important!

Dacă vă așezați urechile, înghițiți salivă într-un mod standard.

Dacă este necesar, respirați profund - expirați cu nasul.

În cazul în care nasul este blocat, apoi o respirație profundă - expirați prin gură.

Și asta este! Nu există pilule, ouă.

Sper că cineva va veni la îndemână. Însuși cazul strict a zburat mai mult de 20 de ori și chiar o răceală.

Practică neurolog, doctor și autor al mai multor publicații științifice. Știe despre medicamente pe deplin - a reușit să lucreze într-o farmacie, într-un spital și într-o companie farmaceutică. Visează să facă un turneu mondial.

Produse pe subiect

Polpharma Pharmaceutical Plant S.A.

* PROMOMED DM LLC *

BEREZOVSKY FARMACEUTICĂ PLANT

S-ar putea să te intereseze

Ce este acceptat pentru a trata tusea uscată și umedă și de ce este mai bine să faci fără droguri

Multe medicamente sunt interzise pentru mama viitoare - cum să facă față atacurilor?

Este adevărat că o descărcare nazală groasă necesită tratament grav?

La aterizarea aeronavelor

Cefaleea când aterizați o aeronavă și cum să o evitați

Urechi angajate, dureri în nas și cap - acestea sunt principalele plângeri ale oamenilor care se simt răi când aterizează o aeronavă. Din păcate, această problemă nu este neobișnuită. Ce se întâmplă cu corpul nostru în acest moment, de ce există durere și cum să facem față acestor senzații neplăcute.

Cauzele durerii

Când vă aflați la bordul unui avion care începe să scadă, presiunea atmosferică se schimbă foarte dramatic. Acest factor nu are un efect foarte pozitiv asupra corpului nostru. Atunci când se schimbă presiunea atmosferică a staniu, este adesea dureros pentru unii oameni care se plimbă pe pământ (acest fenomen se numește dependență meteorologică sau meteopatie). Cel mai adesea vine vorba de reducerea acesteia. Aceste maladii sunt, de obicei, ușoare și se opresc singure. Dar durerea de cap care apare la bordul aeronavei poate fi aproape insuportabilă. Unii pasageri se plâng că nu vor trece nici după aterizare și pot dura până la câteva zile. Pe lângă faptul că unii pasageri au o durere de cap, auzul lor este de asemenea pierdut parțial.

Există două motive principale pentru care acest fenomen este justificat:

Primul constă în trecerea aerului prin fistulă. Acesta este numele deschizăturilor înguste care conectează sinusurile paranazale și spațiul urechii medii cu cavitatea nazală. În timpul decolării și aterizării, presiunea atmosferică se schimbă dramatic, în primul caz aerul devine mai descărcat, în al doilea - relativ mai "dens". Când se ridică, în cavitatea urechii medii, peretele lateral al căruței este timpanul și sinusurile paranazale sunt aer dens, ceea ce este ușor de lăsat, deplasându-se în direcția presiunii reduse prin ieșiri. Când se plantează aerul concentrat, care este din exterior, este dificil să spargi fistula de dormit și este necesar să o "ajuți".

Deficitul de aer slab prin fistula poate fi cauzat de patologiile structurii lor, precum și de răcelile. Este, de asemenea, afectată de afecțiuni respiratorii. Este de remarcat faptul că durerea de cap prezentată în timpul scăderii înălțimii apare cel mai adesea în nas, apoi dă urechilor, creând, de asemenea, efectul congestiei lor.

Chiar și astăzi a existat o stare ireală: durere în cap, presiune în temple,

urechi ascuțite, amețeli, senzația că nu.

Teama de zbor. Fobia zborurilor este cunoscută de foarte mulți oameni. Și cei mai mulți se tem doar în timpul decolării și în timpul căderii. Excepțiile sunt, de asemenea, zone de turbulență. Aceasta, ca orice altă situație stresantă, afectează oamenii imprevizibil. Inima începe să funcționeze mai repede, aruncând diverse substanțe în sânge, sângele lovește capul, o persoană simte dureri de cap și dureri în temple. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în timpul aterizării, deoarece scăderea vitezei aeronavei are loc treptat.

Cum să facem față primei cauze de cefalee?

Dacă durerea care rezultă din aterizarea avionului se dezvoltă datorită trecerii slabe a aerului prin fistulă și nu datorită fricii, atunci puteți acționa după cum urmează:

7 februarie 2013.. în frunte și în temple, își pune urechile și chiar și puțin greață.

. Periodic există greață și dureri de cap.

• Utilizați o metodă fiabilă și dovedită. Pentru a stabiliza presiunea, țineți ambele nări, închideți gura și lăsați-o tare de câteva ori. Repetați această tehnică ar trebui să fie de îndată ce simțiți că pune urechile (de exemplu, când planul coboară înălțimea). Aceasta elimină gradientul de presiune și, prin urmare, tensiunea timpanului și iritarea receptorilor de durere ai sinusurilor, care împiedică dezvoltarea durerii în urechi, față și cap.

Dacă nu sunteți la îndemână, puteți pur și simplu să înghițiți saliva în timpul plantației. Apa obișnuită de băut va contribui, de asemenea, la reducerea durerii de cap care apare într-un avion. Este de dorit să fie necarbonatată. Ar trebui să fie beți în gume mici.

Congestia acustică este, de asemenea, unul dintre simptomele asociate cu cefaleea care apare atunci când un avion se aterizează. Pentru a face față acestei situații, veți putea ajuta la ureche, care ar trebui să vă ia în avion. Dacă uitați aceste dispozitive, cereți asistentei de zbor două pahare de plastic. Acestea trebuie să fie presate strâns la urechi la aterizare. Astfel, veți crea un vid care vă va ușura durerea și vă va ajuta să reduceți scăderea presiunii.

Cum să depășim teama care apare atunci când aterizați?

Al doilea motiv, consecința căruia apare durerea de cap, necesită și o abordare specială. Iată câteva modalități simple care vă pot ajuta să vă reduceți teama de a zbura:

• Bea apă dulce, necarbonată, în gâturi mici, pe tot parcursul zborului sau chiar înainte ca avionul să înceapă să încetinească.
• Căștile, care vă vor arăta muzica preferată, vor ajuta de asemenea la depășirea fricii care apare în timpul aterizării. Închideți ochii și amintiți-vă orice moment plăcut din viața voastră. De asemenea, vă puteți imagina la mare.
• Imaginați-vă ceva mai plăcut și mai fericit. Privirea clădirilor și a copacilor care vor clipi va crește doar frica ta.
• Stresul sever pe care îl experimentați la bordul unei aeronave poate fi nu numai o cauză a durerilor de cap, ci și un atac de panică. Pentru a evita acest lucru, aducă un sac de hârtie. Începeți să respirați în ea când aterizați. Acest lucru vă va ajuta să normalizați respirația și să vă liniștiți.

Sursa: aeronava de aterizare are o durere de cap

Pe baza povestii tale, poți să-ți asumi dureri de cap sinusogene, dar pot exista și alte motive.

Sfaturi pentru a face acest lucru sunt mai ușor aici:

Comentarii despre postare:

Cu siguranță nu mă pricep la citirea imaginilor. Dar ceea ce am examinat, pot vedea cum este blocat sinusul nazal drept, deși respira normal, înțeleg că este vorba mai mult de o lore. Poate m-am gresit in faptul ca nu exista presiune? (Dar in acel moment, m-am gandit ca creierul se va "aluneca"). deloc așa. Și după acest punct, în ultimul timp, durerile de cap fără cauze sunt doar pe partea dreaptă, similare cu cele de pe un avion.

ICP? Dureri de cap sinusal? Criza vasculară? efectele cronozei și ale problemelor din spate?

Dar, răspunzând la întrebările dvs., voi spune:

1. Conectarea durerii de cap în planul cu modificări ale coloanei vertebrale, o creștere a ICP - este puțin probabil.

Tensiunea arterială este probabil să crească din cauza durerii severe. Dar odată ce a existat o creștere, aș recomanda măsurarea tensiunii arteriale din când în când.

În prezent, este dificil să afli exact care mecanisme au fost implicate în dezvoltarea durerii de cap în avion, dar, probabil, micro-deteriorarea sinusurilor ca urmare a schimbărilor în presiunea atmosferică (barosinusita) ar putea fi un factor de declanșare.

În orice caz, medicamente specifice ar trebui să fie prescrise pentru admiterea cu normă întreagă.

Când știți de ce nu puteți, atunci este deja posibil (e)

Este debutul progresiv sau destul de rapid?

Unde să merg cu boala mea?

Sursa: cap de aterizare într-un avion

# 1 nenăscut

Postat pe 02 Noiembrie: 28

Când aterizez, în avion, am o durere ascuțită în partea stângă a capului în frunte.

durata - de la momentul apropierii până la începutul debarcării;

-caracter - ascuțit, spargere;

-localizarea mai precisă - fruntea stângă superioară;

-însoțirea manifestărilor - nu a observat;

-dacă puteți lucra sau efectua acțiuni familiare în timpul unei dureri de cap - nu;

-dacă există un efect din anestezicele clasice - nu a încercat;

-au fost leziuni la nivelul capului și gâtului - da, au existat mai multe răniri.

Este periculos? Trebuie să iau medicamente în timpul plantării?

Cine ar trebui să contactez și ce fel de cercetare?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsul dvs.

# 2 Nenăscut

Postat pe 08 noiembrie: 11

# 3 Redhead

Postat pe 08 Noiembrie: 38

# 4 nenăscut

Postat pe 09 noiembrie: 39

# 5 Născut

Postat pe 20 noiembrie: 35

S-a găsit o modalitate de a evita durerile de cap. Poate fi util pentru cineva.

Este necesar să țineți nasul și să expirați, crescând presiunea.

# 6 păcătos

Postat pe 15 decembrie: 13

Când aterizez, în avion, am o durere ascuțită în partea stângă a capului în frunte.

durata - de la momentul apropierii până la începutul debarcării;

-caracter - ascuțit, spargere;

-localizarea mai precisă - fruntea stângă superioară;

-însoțirea manifestărilor - nu a observat;

-dacă puteți lucra sau efectua acțiuni familiare în timpul unei dureri de cap - nu;

-dacă există un efect din anestezicele clasice - nu a încercat;

-au fost leziuni la nivelul capului și gâtului - da, au existat mai multe răniri.

Este periculos? Trebuie să iau medicamente în timpul plantării?

Cine ar trebui să contactez și ce fel de cercetare?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsul dvs.

În mod similar, am și aceste simptome. Adevărat a zburat ultima dată acum 2 ani. Acum, zborul este din nou și am o întrebare despre asta. Această durere pune viața în pericol? Nimic nu se rupe, nu se inunda, etc. Și ce să bei de la medicamente pentru a reduce durerea? Ordinary analgin podaydet?